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电动垃圾车控制器的使用操作及维护要点

2019-11-27 00:00:00

1、控制器的检查应在断电的情况下进行,至少3个月一次。

2、控制器(斩波器)的各项功能出厂时已经调好,检查时不应拆开和调整。

3、接触器接线不得调整;断开电锁后,控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。

4、经常清洁控制器外表的灰尘和杂物,切记用水冲洗电容器件!可以用刷子或高压气体去尘。

5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化,温度将有所增高,在达到一定的温度时其内部程序将自行断电,在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。

6、电子换向的车(即无极变速车)在行驶过程中严禁触动前进后退开关,严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

7、换向接触器的位置在控制器主控(斩波器)的旁边,换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音;换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不当操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤,可由懂电器常识的人员拆开接触器外壳,对触点进行打磨修整后再进行使用。

8、控制器有故障时在其他元件都正常的情况下,请检查控制器的两个熔断丝(小10A/大160A)是否烧断。

9、电器维修应由专业电修人员完成,所用配件应是原装。

电动高压冲洗车

电动垃圾车充电器和电机的使用及维护保养要点

1、充电时将输出端插头与蓄电池端插头相连(注意不要连接到控制器端)。

2、连接220V输入电源,电源线为4mm平方电缆线。

3、连接好输入、输出线后电源灯自动点亮,表示输入、输出已经接通。进入工作程序工作灯亮,表示有电流输出。

4、充电的过程中,电池电压(如48V车辆)显示45V-52V左右,达到52V时表示电池已充满电;充满后显示1.5-2A左右,此时充电机将自动停止充电。

5、充电时间一般在8-10小时以内。

6、充电时严禁打开充电机机箱外壳。

7、非电气工作人员,严禁打开机箱。

8、充电机应放在安全、通风无尘、无雨淋的工作环境。

9、长期不使用时请包装存放。

电机的维护及保养要点

1、电机的接线:电动机的四根引出线缆标记如下:A1—电枢绕组首端,A2—电枢绕组的末端,D1(D3)— 串励绕组首端,D2(D4)— 串励绕组末端。D2与A1相连接,在D1和A2之间加上电压,电机即可转动。若要反转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。

2、电动机换向器端开有4个检查窗,供观察和维护换向器及更换电刷用。

3、电机的最小允许绝缘电阻为(250V兆欧表):45伏以下的电机为0.5MΩ,45-100V的电机1 MΩ。

4、必要时,应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。

5、电机不允许高速空转启动。

6、定期打开百叶窗检查换向部分及电刷是否正常。

电动清运车

电路部分常见的故障及维修方法

1、在整车上每一处电路设计一处保险,某一部分电器发生故障时,首先检查此路中的保险丝是否断路。如果断路,可更换同种型号的保险丝。

2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部,检查及维修时都很方便。

3、更换保险丝的方法是:拧开保险盒外壳的安装螺栓,卸下外壳;拔下烧坏的保险丝插片,打开保险丝卡片;用缠绕在插片上的备用保险丝重新缠绕一道保险丝,复原卡片;把插片插入原来位置,安装牢固;盖上外壳,并拧紧螺栓。

底盘机械部分维护及操作保养

1、前束的调整

1)方向盘在中间位置,使车处于水平直线行使位置;

2)保持车轮胎气压正常;

3)调整左右横拉杆长度;

4)检查前悬臂的球头是否损坏;

5)定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

6)2-6座车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损,必要时需更换

2、后桥的常见故障及维护保养

1)主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。

2)轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热,应及时排除后才允许出车。

3)应经常检查各连接部位的紧固程度,如有松动,应马上拧紧,避免事故。

4)经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象,如发现应及时排除。

5)应经常清除通气塞外部泥土,保持气孔畅通。经常检查润滑油量,不能过多和缺少。

6)车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因:

半轴轴承损坏,更换轴承。

齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长,油质变化,加齿轮油或放调原齿轮油,注入说明书规定的新齿轮油及油量。

后减震器损坏、漏油,换后减震器。

后板簧胶套磨损、损坏,更换后板簧胶套。

检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。

3、刹车系统的维护常识

手刹不灵时,可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓;

定期检查刹车油壶的油量,油壶内油量少于1/3时必须马上加油;油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。

刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气;

刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙;

定期检查刹车管路与车架各固定点的状态,发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ;

2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象,调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。

4、轮胎的检查与保养

1)使用中,应注意要经常检查轮胎气压,及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行,直至获得规定气压为止。

2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮必须更换。

3)车轮螺母不得缺少或松动,否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

4)为了使游览车轮胎磨损均匀,延长轮胎的使用寿命,每行驶5000KM要进行轮胎换位。

5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。

5、换挡车操纵部分的保养

1)换挡时离合器踏板必须踩到位;

2)离合器需经常调整,离合器踏板自由行程为20—30mm,(分离轴承与分离脂之间的间隙为3—4mm)。自由行程的调整有两处:一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母;

3)新车换档拉线经过一段时间的磨合后,有拉长现象,调整时,将变速器操纵杆置于空挡位置,松开变速器端软轴接头的锁母,进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时操纵手柄必须推到正确位置,否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。

无锡雅西电动车有限企业,坐落在风景秀丽的太湖之滨—无锡惠山区洛社镇雅西村,交通十分便利。企业前身为无锡雅西摩托车厂,是摩托车乡镇企业,多位国家领导人多次来厂视察。从2004年开始,企业根据国家提倡低碳、环保、节能的精神,开始研发生产电动汽车,先后开发了多款车型,装备了整车生产流水线,烤漆流水线等一系列先进设施。目前,企业全力全新推出了宝马款,POLO款电动汽车,受到各地经销商的推崇。该车采用了汽车的生产工艺,承载式车身,轻量化设计,性能优良,性价比高,百公里耗电5-6度,一次充电续行120km,根据客户需求可选装转向助力、空调等。

无锡雅西摩托车厂成立于1985年,为摩托车民营企业。本着“信誉至上,服务大众”的宗旨企业业务逐渐发展壮大,1988年产值突破5亿大关。原总书记江泽民同志视察雅西时给予高度认可。后刘华清、贾庆林、乔石、黄光英、米卢等国家领导及社会名人也陆续来访,视察参观我厂。期间经济学家费孝通同志还为雅西现场题词“依靠科技,发展雅西”。雅西摩托车成为了当地远近闻名的企业,也创造了一段辉煌的历史。 2004年为响应国家号召,节能减排,企业转型升级研发新能源汽车。同时更名为“无锡雅西电动车有限企业”。企业秉承传统,依托深厚的技术积累。陆续推出了“雅西公主”“雅西王子”“翎途”“星途”等车型,总投资达1亿元。

2017年,国内市场同质化产品日趋严重,竞争愈发激烈的情况下。雅西再一次重拳出击,撤资两千万打造了一款全新概念车型“征途”。该车型以多功能、全地形的越野性能为主打,用途范围更为广泛。在短途代步工具的基础上又做了一次延伸,更周到的服务于消费者、服务于社会。


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