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教你贝斯特bst2222的电控系统选配

2020-10-26 08:24:09

国内高尔夫球场的球车路途80-90%是属于混凝土路面,在有斜度的地方多数都有网格或许条纹,或许用石头或许砖铺设,以增加路面的摩擦系数。斜度在球场路途中所占的份额大致如下:坡路占总路途长度50%左右(山地球场)、20%左右(平地球场)。

在国内的各高尔夫球场中,球车常选用两座,一般都会载4人、两个球包,以及其他小物件。一般而言一个18个洞的球场的一圈球车道间隔大概是10公里左右。打球的会员一般一天能够打2个18洞。球车运用时刻分配一般是这样的:在每个发球台中止时刻4-5分钟,从发球台到果岭要6-7分钟,从果岭到下一个发球台要1-2分钟,如此开开停停,再加上其他辅佐时刻,总耗时3个多小时。能够剖析到球车在运用中,大部分时刻非局势运行状况。如果假设球车一直在运行,那么球车的速度V=打18个洞行驶的间隔/打18个洞需求时刻=20/3=6.67公里/小时。

接下来雅西再给大家先容贝斯特bst2222的电控系统设计。

首先要考虑用技术先进的沟通感应电机速度控制系统——即沟通电机配沟通控制器。可是虽然沟通电机长处突出:如:电机结构简略、电机无刷、运用寿命长等等,可是相配的控制器非常复杂,需求大电流的宽范围变频器和抱负适合的电机来合作实现,本钱相对较高;微处理器的处理能力也需加强;现在来说,沟通电机常见于叉车,只要单个品牌选用沟通电,技术处于完善阶段。

国内外高尔夫球车大多选用直流驱动——即直流他励电机+直流他励控制器。从原来的36伏特电动机向48伏特电动机发展。另外,动力功能和续驶路程一直是一对矛盾体(续驶路程与车速成非线性反比)。所以在不影响动力性的前提下,通过选用能量密度高的蓄电池、选用制动能量再生技术、选用各种轻型资料、进步机械传动功率、合理运用再生电流实现车辆制动、选用合理的线路导线并尽量削减线路接点以降低各种功率损耗等办法有效的进步了球车的续驶路程。

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